WGF 563 -7760
Aufgrund ihres speziellen Designs für bestimmte Einsatzbereiche bieten die hydraulisch schaltbaren Wende Untersetzungsgetriebe der Serien WGF eine Reihe besonderer Vorteile.
Änderungen vorbehalten.
Abmessungen
Leistungsbereich
Ausführung
- Gehäuse aus Grauguss oder Stahl
- Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet und zahnflankengeschliffen
- Eingebaute, hydraulisch schaltende Lamellenkupplungen mit Stahl-/Sinterreibpaarung
- Weiches Einschalten durch angepassten Druckaufbau während des Schaltvorgangs
- Volle Leistungsübertragung in beide Abtriebsdrehrichtungen
- Integrierter Ölsumpf. Gemeinsamer Kreislauf für Öl mit Betriebsdruck und Schmieröl. Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
- Angeschlossener Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur max. 32°C, seewasserbeständig
- Anschlussmöglichkeit für Fernüberwachung von Druck und Temperatur
- Aufgebautes Steuerventil, elektrisch oder pneumatisch (WAF 665-863, WGF, WGV)
- Notbetrieb: Bei Ausfall des Betriebsdrucks kann die Lamellenkupplung mechanisch festgesetzt werden
- Antrieb: Angeschmiedeter Flansch
- Antrieb: Freier Wellenzapfen mit Kegel 1:30
- Anstrich mit Kunstharzlack. Farbe: RAL 7023 betongrau
- Abtriebsseitiger Gegenflansch
- Elastische Kupplung
- Überwachungsinstrumente
- Power Take Off inkl. SAE-Pads
- Ersatzteilsortiment gemäß den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften
- Anstrich mit Kunstharzlack in sämtlichen RAL Farben
- Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur > 32°C
- Spezielle Untersetzungsverhältnisse
- Anschlussmöglichkeit für elektrische Reservepumpe und/oder Schlepppumpe
- Motorseitiger Flansch
Optionen
Die Getriebe können mit einer integrierten Wellenbremse zur Unterstützung bei Wendemanöern oder als Haltebremse bei Doppelschraubenschiffen ausgestattet werden.
Selbstverständlich ist für alle Getriebe eine Klassenabnahme möglich.
Der Nebentrieb K21 (PTO = power take off) kann für Nebenaggregate, z. B. einen Generator oder eine zusätzliche Pumpe, genutzt werden.
Der K21 ist als Primär-PTO (PTO-Welle dreht sich auch, wenn der Propeller steht) oder Sekundär-PTO (PTO-Welle dreht sich nur, wenn der Propeller dreht) erhältlich.
Er kann standardmäßig schaltbar (K22) oder nicht schaltbar (K21) geliefert werden.
Wenn Sie Informationen zu weiteren Optionen und Ausführungen benötigen, kontaktieren Sie gerne den REINTJES Vertrieb.
K31
Der Nebentrieb K31 (PTO = power take off) kann für Nebenaggregate, z. B. einen Generator oder eine zusätzliche Pumpe, genutzt werden.
Der K31 ist eine Vorsatzstufe in einem herausgezogenen Gehäuseteil.
Er ist als Primär-PTO (PTO-Welle dreht sich auch, wenn der Propeller steht) oder Sekundär-PTO (PTO-Welle dreht sich nur, wenn der Propeller dreht) erhältlich.
Er kann standardmäßig schaltbar (K32) oder nicht schaltbar (K31) geliefert werden.
Wenn Sie Informationen zu weiteren Optionen und Ausführungen benötigen, kontaktieren Sie gerne den REINTJES Vertrieb.
K41
Der K41 ist ein Nebentrieb mit Versatz, der als PTO (power take off) oder PTI/Booster (PTI = power take in) genutzt werden kann. Im PTO-Betrieb können Nebenaggregate, z. B. ein Generator oder eine zusätzliche Pumpe, betrieben werden. Im PTI-Betrieb kann die Leistung des Antriebssystems vergrößert werden (Booster).
Er ist als Primär-PTO (PTO-Welle dreht sich auch, wenn der Propeller steht) oder Sekundär-PTO (PTO-Welle dreht sich nur, wenn der Propeller dreht) erhältlich.
Dieser Nebentrieb ist standardmäßig nicht schaltbar.
Wenn Sie Informationen zu weiteren Optionen und Ausführungen benötigen, kontaktieren Sie gerne den REINTJES Vertrieb.
K51
Der K51 ist ein Nebentrieb mit Versatz, der als PTO (power take off), PTI (power take in) oder PTI/Booster genutzt werden kann. Im PTO-Betrieb können Nebenaggregate, z. B. ein Generator oder eine zusätzliche Pumpe, betrieben werden. Im PTI-Betrieb kann das Getriebe mit einem zweiten Antrieb betrieben werden. Als Booster kann die Leistung des Antriebssystems vergrößert werden.
Er ist als Primär-PTO (PTO-Welle dreht sich auch, wenn der Propeller steht) oder Sekundär-PTO (PTO-Welle dreht sich nur, wenn der Propeller dreht) erhältlich.
Dieser Nebentrieb ist standardmäßig schaltbar.
Wenn Sie Informationen zu weiteren Optionen und Ausführungen benötigen, kontaktieren Sie gerne den REINTJES Vertrieb.
Impressionen
