ZWVS 440 - 930
ZWVS-Getriebe wurden speziell für Schnellboote wie Marineeinheiten, Patrouillenboote, Yachten und andere Schiffe mit ähnlich hohen Leistungsanforderungen entwickelt. Wir verfügen über mehr als 80 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Schiffsgetrieben und nutzen die neuesten Berechnungsmethoden und Produktionstechnologien.
Änderungen vorbehalten.
Abmessungen
Leistungsbereich
Ausführung
- Gehäuse aus Aluminiumlegierung
- Vorbereitet für die Montage von SAE-Zwischengehäusen
- Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet und zahnflankengeschliffen
- Eingebaute hydraulisch betätigte Lamellenkupplungen mit Stahl / Sinter-Reibbelag
- Weiches Einschalten durch angepassten Druckaufbau während des Schaltvorgangs
- Integrierter Ölsumpf, gemeinsamer Ölkreislauf von Betriebs‐ und Schmieröl, Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
- Eingebauter Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C, seewasserbeständig
- Eingebautes Manometer für Betriebsdruck sowie Anschlussmöglichkeit zur Fernüberwachung von Druck und Temperatur
- Aufgebautes Steuerventil, elektrisch betätigt
- Antrieb: Freies Wellenende mit Kegel 1:30
- Abtrieb: Angeschmiedeter Flansch
- Lackierung mit Kunstharzlack. Farbe: RAL 7001 silbergrau
- Elastische Lagerung
- SAE-Zwischengehäuse
- Abtrieb mit Gegenflansch
- Flexible Kupplung
- Überwachungsinstrumente
- Ersatzteilsortiment gemäß den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften
- Schleichfahrteinrichtung (ADS)
- Nebentriebe (PTO und PTI)
- Steuerventil, mechanisch betätigt
- Spezielle Untersetzungsverhältnisse
Optionen
Die Getriebe können mit einem zusätzlichen Power Take Off (PTO) und Power Take In (PTI) ausgestattet werden.
Die Geschwindigkeit wird über den Öldruck in der Schaltkupplung variiert. Das ADS kann sowohl in Fahrtrichtung VORAUS als auch ZURÜCK eingesetzt werden. Während des ADS‐Betriebs ist das Umsteuern bei langsamer Fahrt ebenfalls möglich.
Die Getriebe der ZWVS-Baureihe können auch in diagonal achsversetzter Ausrichtung gefertigt werden.
Alle Getriebe können mit zusätzlichen Geräten, entsprechend den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften, für wachfreien Betrieb geliefert werden. Dieses ermöglicht den Abruf aller relevanten Daten auf der Brücke.