

ZWVS 440-930
ZWVS-Getriebe wurden speziell für Schnellboote wie Marineeinheiten, Patrouillenboote, Yachten und andere Schiffe mit ähnlich hohen Leistungsanforderungen entwickelt. Wir verfügen über mehr als 80 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Schiffsgetrieben und nutzen die neuesten Berechnungsmethoden und Produktionstechnologien.
Änderungen vorbehalten.
Abmessungen



Leistungsbereich

Ausführung
- Gehäuse aus Aluminiumlegierung
- Vorbereitet für die Montage von SAE-Glockengehäusen
- Stirnräder gezahnt, einsatzgehärtet und Zahnflanken geschliffen
- Eingebaute hydraulisch betätigte Scheibenkupplungen mit Stahl / Sinter-Reibbelag
- Reibungsloser Eingriff durch angepassten Druckanstieg beim Schalten
- Volle Kraftübertragung
- Integrierter Ölsumpf Gemeinsamer Kreislauf für Betriebsdruck und Schmieröl. Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
- Eingebauter Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32°C, seewasserbeständig
- Eingebautes Manometer für Betriebsdruck sowie Anschlussmöglichkeit zur Fernüberwachung von Druck und Temperatur
- Anschlussmöglichkeit zur Fernüberwachung von Druck und Temperatur
- Aufgebautes Steuerventil, elektrisch betätigt
- Eingang: Freies Wellenende mit Kegel 1:30 (WVS und WLS) Eingangsflansch (WVS/U und WLS/U)
- Ausgang: Angeschmiedeter Flansch
- Lackierung mit Kunstharzlack. Farbe: RAL 7001 silbergrau
- Elastische Montage
- SAE-Glockengehäuse
- Ausgangs-Füllflansch
- Flexible Kupplung
- Aufsichtsinstrumente
- Ersatzteil-Kit gemäß Klassifizierungsregeln
- Trolling-Ventil (AOS)
- Nebenantrieb
- Kontrollventil mechanisch geöffnet
- Spezielle Untersetzungsverhältnisse
Optionen
Die Getriebe können mit einem zusätzlichen Power Take Off (PTO) und Power Take In (PTI) ausgestattet werden.
Der ADS wird zum Fahren bei niedrigen Propellergeschwindigkeiten verwendet. Die Geschwindigkeit wird über den Öldruck in der Kupplung variiert. Der ADS kann sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärts-Modus betrieben werden.
Die Getriebe der ZWVS-Baureihe können auch in diagonal achsversetzter Ausrichtung gefertigt werden.
Alle Getriebe können gemäß den Regeln der Klassifikationsgesellschaft mit zusätzlichen Überwachungsinstrumenten ausgestattet werden, die es dem Betreiber ermöglichen, alle notwendigen Informationen von der Brücke zu übernehmen.
Impressionen



