WLS 234 ‐ 2240
Die Getriebe der Baureihe WLS sind speziell für den Einsatz in Schnellbooten, Patrouillenschiffen, Yachten und anderen Schiffen mit ähnlich hohen Anforderungen entwickelt worden.
Änderungen vorbehalten.
Abmessungen
Leistungsbereich
Ausführung
- Gehäuse aus Aluminiumlegierung
- Vorbereitet für die Montage von SAE-Zwischengehäusen
- Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet und zahnflankengeschliffen
- Eingebaute, hydraulisch schaltende Lamellenkupplungen mit Stahl-/Sinterreibpaarung
- Weiche Schaltvorgänge durch angepassten Druckaufbau während des Schaltvorgangs
- Volle Leistungsübertragung und gleiche Untersetzung in beiden Abtriebsdrehrichtungen
- Integrierter Ölsumpf, gemeinsamer Ölkreislauf von Betriebs‐ und Schmieröl, Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
- Angeschlossener Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C, seewasserbeständig
- Montierter Druckschalter für Betriebsdruck sowie Anschlussmöglichkeit für Fernüberwachung von Druck und Temperatur
- Aufgebautes Steuerventil, elektrisch betätigt
- Antrieb: freier Wellenzapfen mit Kegel 1:30
- Antrieb: Flansch (WLS/U)
- Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
- Anstrich mit Kunstharzlack. Farbe: RAL 7001 silbergrau
- Starre Lagerung
- SAE-Zwischengehäuse
- Abtrieb mit Gegenflansch
- Elastische Kupplung
- Überwachungsinstrumente
- Ersatzteilsortiment gemäß den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften
- Schleichfahrteinrichtung (ADS)
- Nebentriebe (PTO und PTI)
- Steuerventil, mechanisch betätigt
- Elastische Lagerung
- Spezielle Untersetzungsverhältnisse
Optionen WLS 234/1 – 430/1
Das ADS wird beim Fahren mit niedriger Propellerdrehzahl eingesetzt. Die Geschwindigkeit wird über den Öldruck in der Schaltkupplungvariiert. Das ADS kann sowohl in Fahrtrichtung VORAUS als auch ZURÜCK eingesetzt werden. Während des ADS-Betriebs ist das Umsteuern bei langsamer Fahrt ebenfalls möglich.
Die Getriebe können mit einem zusätzlichen Power Take Off / PTO (Anwendung: hydraulische Pumpen) und Power Take In / PTI ausgestattet werden.
Zwischen Antriebs- und Abtriebswelle sind zwei Untersetzungsverhältnisse wählbar. Hierdurch wird eine optimale Schiffssteuerung erreicht.
Überwachung aller wesentlichen Betriebsdaten für ein proatives lnstandhaltungsmanagement verfügbar.
Alle Getriebe können mit zusätzlichen Geräten, entsprechend den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften, für wachfreien Betrieb geliefert werden. Dieses ermöglicht den Abruf aller relevanten Daten auf der Brücke.
Optionen WLS 730/1 – 2240
Die Getriebe können mit einem zusätzlichen Power Take Off/ PTO (Anwendung: hydraulische Pumpen) und Power Take In / PTI ausgestattet werden.
Das ADS wird beim Fahren mit niedriger Propellerdrehzahl eingesetzt. Die Geschwindigkeit wird über den Öldruck in der Schaltkupplung variiert. Das ADS kann sowohl in Fahrtrichtung VORAUS als auch ZURÜCK eingesetzt werden. Während des ADS-Betriebs ist das Umsteuern bei langsamer Fahrt ebenfalls möglich.
Zwischen Antriebs- und Abtriebswelle sind zwei Untersetzungsverhältnisse wählbar. Hierdurch wird eine optimale Schiffssteuerung erreicht.
Getriebe der Baureihe WLS sind auch teilachsversetzt lieferbar.
Überwachung aller wesentlichen Betriebsdaten für ein proaktives lnstandhaltungsmanagement verfügbar.
Alle Getriebe können mit zusätzlichen Geräten, entsprechend den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften, für wachfreien Betrieb geliefert werden. Dieses ermöglicht den Abruf aller relevanten Daten auf der Brücke.
Die Abtriebswelle kann für alle gängigen (CPP-Systeme durch eine Zentralbohrung inklusive einer Schnittstelle für die Ölverteiler‐Box vorbereitet werden. Nur für freistehende Anwendungen lieferbar.